Die Gesamtzahl der betroffenen Fahrzeuge würde sich auf eine Million zweihunderttausend belaufen, die trotz der Einhaltung der Abgasvorschriften und der fristgerechten Entrichtung der Steuer für mechanische Zugfahrzeuge der Stadt Madrid (insgesamt etwa 32 Millionen Euro) aufgrund der Vorschriften für niedrige Emissionen in Madrid nicht auf öffentlichen Straßen im gesamten Gebiet von Madrid ZBE verkehren dürfen.

In der Petition wird die Auffassung vertreten, dass "die tatsächliche wirtschaftliche und soziale Dimension dieses Verbots bei der Ausarbeitung und Verabschiedung der Mobilitätsverordnung nicht absehbar war und die städtischen Vorschriften daher nicht dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit entsprechen, an den die rechtseinschränkende Verwaltungstätigkeit geknüpft sein muss".

Die Gesamtzahl der betroffenen Fahrzeuge würde 5,2 Milliarden Euro übersteigen, was jeden dritten Einwohner Madrids und zwei von drei Fahrzeugen im Fuhrpark betrifft, was bedeutet, dass die Bürger die Kosten ohne jegliche Entschädigung oder einen angemessenen Preis übernehmen müssen. Darüber hinaus würden 32 Millionen Euro nicht eingenommen, da trotz der Tatsache, dass die entsprechende Steuerverordnung nicht geändert wurde, für Fahrzeuge, die bei der Verkehrsbehörde registriert sind und nicht in Madrid verkehren dürfen, gemäß Artikel 6 des Gesetzes über lokale Steuern keine Steuern erhoben werden können.