Le nombre total de véhicules concernés serait d'un million deux cent mille véhicules qui, bien que conformes à la réglementation sur les émissions de gaz et à jour du paiement de la taxe sur les véhicules à traction mécanique de la mairie de Madrid (un total d'environ 32 millions d'euros), en raison de la réglementation sur les faibles émissions de Madrid, ne pourraient pas accéder ou circuler sur les voies publiques urbaines dans l'ensemble de la zone territoriale de Madrid ZBE.

La pétition considère que "la véritable dimension économique et sociale de cette interdiction n'a pas été prévue au moment de la préparation et de l'approbation de l'ordonnance sur la mobilité et que, par conséquent, la réglementation municipale n'est pas conforme au principe de proportionnalité auquel l'activité administrative restreignant les droits doit être liée".

Le nombre total de véhicules concernés dépasserait les 5,2 milliards d'euros, affectant un Madrilène sur trois et deux véhicules sur trois du parc automobile, ce qui signifie que les citoyens doivent assumer les coûts sans aucune compensation ou prix équitable. En outre, 32 millions d'euros ne seraient pas perçus car, bien que l'ordonnance fiscale correspondante n'ait pas été modifiée, les véhicules immatriculés auprès du service de la circulation qui ne peuvent pas circuler à Madrid ne peuvent pas être taxés conformément à l'article 6 de la loi sur les impôts locaux.