Was ist das?

Audi war einer der Vorreiter im Segment der Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt. Mit dem ursprünglichen e-tron hat das Unternehmen gezeigt, dass es in der Lage ist, elektrische Leistung mit einem Premium-Look und -Gefühl zu verbinden und damit einen großen Eindruck zu hinterlassen. Mit diesem Auto - dem neuen Q6 e-tron - hofft Audi, das Spiel dank einer neuen Plattform und einer umfangreichen Ausstattung sowie einer großen Reichweite voranzutreiben.

Als der ursprüngliche e-tron auf den Markt kam, hatte er einige Konkurrenten, aber da er alt und relativ veraltet ist, sind diese Konkurrenten nicht mehr so fortschrittlich, wie sie es einmal waren. Man könnte argumentieren, dass der Q6 e-tron zu verlieren hat - aber wir sind ihn gefahren, um zu sehen, ob er ein überzeugendes Erlebnis bieten kann.

Was ist neu?

Der neue Q6 e-tron basiert auf einer hochmodernen Plattform, die es Audi ermöglicht hat, eine ganze Reihe neuer Funktionen und Technologien zu entwickeln. Die so genannte Premium Platform Electric (PPE) wird eine Reihe kommender Audi-Modelle wie den neuen A6 e-tron sowie andere Elektroautos aus dem Volkswagen-Konzern wie den Porsche Macan unterstützen.

Diese clevere neue Architektur ermöglicht es Audi, den Innenraum des Q6 e-tron zu maximieren, ohne dass die Außenproportionen übermäßig groß werden. Das Ergebnis ist ein ähnliches Raumangebot wie beim größeren Q8 e-tron, aber in einem insgesamt kleineren Fahrzeug.

Was steckt unter der Motorhaube?

Wie bei so ziemlich jedem anderen Elektrofahrzeug auf dem Markt gibt es auch den Q6 e-tron in verschiedenen Motorenkonfigurationen. Die bestmögliche Reichweite erzielen Sie mit den Versionen mit Heckmotor, während die allradgetriebenen quattro-Varianten - wie der, den wir heute fahren - mehr Leistung und die zusätzliche Sicherheit von vier angetriebenen Rädern bieten. Alle nutzen eine große 94,9-kWh-Batterie, obwohl es bald auch ein günstigeres Q6 e-tron-Modell mit einer kleineren 83-kWh-Batterie geben wird.

In dieser quattro-Variante gibt Audi eine Reichweite von bis zu 388 Meilen an, während eine Spitzenladegeschwindigkeit von 270 kW bedeutet, dass eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in 21 Minuten erfolgen kann. Wie beim Q8 befinden sich die Ladeanschlüsse praktischerweise auf beiden Seiten des Autos, so dass Sie nie in der Nähe einer Ladestation parken müssen.

Wie ist das Fahrgefühl?

Auf den seidenweichen Straßen Norwegens erweist sich der Q6 e-tron als komfortabel, kultiviert und leicht zu fahren - also genau so, wie man es sich von einem Premium-SUV wünscht. Die Sicht ist auch nicht schlecht, und es ist erfrischend, dass es einen richtigen Heckscheibenwischer gibt, was in letzter Zeit bei so vielen Elektro-SUVs gefehlt hat - allerdings werden wir auf die kommende Coupé-inspirierte Sportback"-Version warten, um dies zu ändern. Auch dieses quattro-Modell bietet mehr als genug Leistung für die meisten Gelegenheiten, und es gibt eine Menge Traktion, die man nutzen kann, selbst wenn man um engere, rutschige Kurven fährt.

Es ist kein Fahrerlebnis, das die Welt in Aufruhr versetzt, und trotz der recht gewichtigen Lenkung ist es nicht das, was man sportlich nennen würde. Aber im Großen und Ganzen ist der Q6 gut ausbalanciert, und obwohl er mit mehr als 2,3 Tonnen nicht gerade federleicht ist, ist er doch leichter als einige Konkurrenten.

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Wie sieht er aus?

Von vorne bis hinten ist der Q6 e-tron sofort als Audi Modell zu erkennen. Die vier Ringe nehmen eine prominente Position an der Vorderseite ein, während die aufwändigen LED-Scheinwerfer den technologieorientierten Ton für das gesamte Fahrzeug vorgeben. Mit Active Digital Light Signatures können sie je nach Geschmack des Fahrers unterschiedliche Muster zeigen und einzelne Elemente je nach Situation ab- oder aufdimmen.

Die Seitenverkleidungen - oder "Rocker", wie Audi sie nennt - bieten einen schönen Bruch im Design des gesamten Fahrzeugs. Aber das Ganze passt sehr gut zum Rest der Audi-Palette, insbesondere zum kleineren Q4 e-tron.

Wie sieht es im Innenraum aus?

Suchen Sie nach einem eher analogen Erlebnis in Ihrem nächsten Auto? Das werden Sie im Q6 e-tron wahrscheinlich nicht finden. Der Innenraum des Q6 e-tron wird von der Technik dominiert. Der vordere Teil der Kabine ist komplett von Bildschirmen eingerahmt, von denen einer für den Fahrer, einer in der Mitte für das Infotainment und ein optionaler dritter Bildschirm für den Beifahrer vorgesehen ist. Das alles verschmilzt zu einem einzigen Breitbildschirm, der zwar anfangs etwas einschüchternd wirkt, aber bald zum Mittelpunkt des gesamten Fahrzeugs wird. Insgesamt stehen Ihnen über 37 Zoll an Bildschirmfläche zur Verfügung.

Dennoch ist das Platzangebot insgesamt gut. Die Beinfreiheit auf den Rücksitzen ist ausgezeichnet, selbst wenn größere Personen vorne sitzen, und auch die Kopffreiheit ist gut. Der Kofferraum ist mit 525 Litern ebenfalls gut bemessen und bietet mehr als ein Q5 mit Benzinmotor. Außerdem gibt es einen 64 Liter fassenden Kofferraum, in dem sich die Ladekabel ideal verstauen lassen. Das ist besonders praktisch, wenn die Kabel nass werden, und erspart es Ihnen, Ihr Gepäck feucht zu machen, indem Sie die Kabel in den Kofferraum ziehen.

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Wie sehen die technischen Daten aus?

Die gute Nachricht ist, dass Sie unabhängig von der Ausstattungsvariante den großen Bildschirm mit all seinen zahlreichen Funktionen erhalten. Einige der Menüs sind zwar etwas überladen mit Funktionen, aber es gibt Möglichkeiten, sie abzukürzen, und wir können nichts an der Reaktionsfähigkeit der Symbole bemängeln, die unterwegs leicht zu berühren und zu bedienen sind. Das Head-up-Display ist übersichtlich und enthält einige clevere Grafiken für die Navigation und die Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Fazit

Der Audi Q6 e-tron bietet ein attraktives Angebot. Er verfügt über modernste Technik, fährt kultiviert und kontrolliert und hat genug Reichweite, um auch Langstreckenfahrten zu ermöglichen. Schnelle Ladegeschwindigkeiten, viel Platz im Auto und ein praktisches Innenleben sind nur einige der Pluspunkte.

Wir haben bereits erwähnt, dass der Q6 e-tron dieses Spiel verlieren wird. Mit dem, was er an Ausstattung mitbringt, würden wir sagen, dass der Ball bei den Konkurrenten von Audi liegt.

Die Fakten auf einen Blick:

Getestetes Modell: Audi Q6 e-tron quattro Launch Edition

Antrieb: Zwei Elektromotoren

Leistung: 382bhp

Drehmoment: Nm

Höchstgeschwindigkeit: 130mph

0-60mph: 5,7 Sekunden

TREIBSTOFFVERBRAUCH: NA

Emissionen: 0g/km

Reichweite: 388 Meilen

Maximale Ladegeschwindigkeit: 270 kW