Che cos'è?

La Superb di Skoda si è guadagnata la reputazione di essere un veicolo senza fronzoli e con i piedi per terra. È il tipo di auto che ha sempre fornito un trasporto affidabile, confortevole e spazioso, con il modello precedente che portava con sé un tipo di spazio per il bagagliaio che superava anche le rivali della classe superiore.

Come si fa a sostituire un'auto del genere? Se si tratta di Skoda, l'obiettivo è quello di mantenere le stesse eccellenti caratteristiche del modello esistente, ma di migliorare la tecnologia e l'efficienza dell'auto. La teoria ha funzionato? Abbiamo guidato la nuova Skoda Superb in versione station wagon per scoprirlo.

Cosa c'è di nuovo?

Giunta alla quarta generazione, la Superb rimane il modello di punta della Skoda. Sebbene l'azienda ceca abbia puntato molto sulla sua gamma di SUV, auto come la Superb - e la Octavia che la segue - continuano a essere popolari tra gli acquirenti che preferiscono sedersi più in basso. Ciò significa che la nuova Superb è dotata di alcune delle più recenti tecnologie di Skoda, tra cui la possibilità di utilizzare l'intelligenza artificiale di ChatGPT più avanti.

Ma tutti questi progressi non vanno a scapito di ciò che ha reso grande la Superb. Vale a dire, lo spazio. Infatti, con i suoi 690 litri, il bagagliaio della nuova Superb è di circa 30 litri più grande di quello dell'auto precedente, che non era certo una supermini in termini di spaziosità. Abbattendo i sedili posteriori, il bagagliaio raggiunge i 1.960 litri complessivi, quasi da furgone, e quindi la praticità è sicuramente assicurata.

Cosa c'è sotto il cofano?

L'ultima Superb può essere acquistata con un'ampia gamma di motori, tra cui un nuovo ibrido plug-in che potrebbe essere una buona scelta per coloro che si trovano a guidare soprattutto in città. Tuttavia, è ancora possibile ottenere la Superb con un diesel tradizionale da 2,0 litri, come l'auto che stiamo testando. Si tratta di una scelta che si discosta dall'attuale tendenza all'elettrificazione ma che, in un'auto come la Superb, progettata per le lunghe distanze, ha assolutamente senso.

In effetti, Skoda dichiara che si possono ottenere poco più di 53 mpg di media combinata e, durante la nostra prova con l'auto, questo dato sembra persino un po' prudente. Anche le emissioni di CO2 di questo motore, comprese tra 135 e 139 g/km, sono molto rispettabili e dovrebbero garantire che la Superb non costi molto in termini di tasse quando arriverà il momento.

Crediti: PA;

Com'è la guida?

L'esperienza di guida della Superb è proprio quella che ci si aspetta da un'auto di grandi dimensioni. È confortevole, sicura e silenziosa in velocità, dove si sente più a suo agio. In autostrada, la Superb è praticamente silenziosa, con pochissimo rumore della strada o del vento. Anche il motore diesel è praticamente silenzioso e, pur non essendo il più potente (da 0 a 100 km/h in poco più di nove secondi), ha una potenza sufficiente per portare la Superb in velocità in un tempo sufficiente.

Anche la guida è buona, anche se i cerchi da 18 pollici della nostra auto sono relativamente piccoli rispetto agli standard delle auto moderne. Tuttavia, il vantaggio di queste ruote più piccole è che l'assetto rimane conforme alle superfici più ruvide, mentre le imperfezioni più grandi della strada, come buche o dossi, vengono attenuate prima che abbiano la possibilità di disturbare gli occupanti dell'abitacolo della Superb.

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Come si presenta?

La nuova Superb offre un'interpretazione moderna dell'estetica delle classiche auto di rappresentanza. È immediatamente riconoscibile come Skoda e si abbina bene ad altri modelli recentemente aggiornati come la Kodiaq. La grande griglia frontale fa subito impressione e, con otto colori esterni tra cui scegliere, c'è ampia possibilità di personalizzazione.

Il tutto ha un aspetto più classico grazie alle numerose finiture con effetto metallo. Al momento non è disponibile il modello SportLine, che tradizionalmente offre elementi più dinamici e cerchi in lega più grandi e oscurati, quindi per il momento l'aspetto è un po' più sobrio. Tuttavia, è un'auto che porta bene l'etica del design.

Com'è l'interno?

All'interno della Superb è tutto spazio, spazio e ancora spazio. La quantità di spazio per le gambe dei sedili posteriori è impressionante e i passeggeri anche di statura elevata dovrebbero essere in grado di distendersi senza problemi. Anche i sedili sono confortevoli e sono dotati di un'abbondante imbottitura che contribuisce a ridurre la fatica dei viaggi più lunghi.

Anche i vani portaoggetti sono numerosi, mentre chi siede davanti può usufruire di profondi cassetti nelle portiere. Al centro, c'è un grande cestino centrale - aiutato anche dal riposizionamento del cambio dalla sua tradizionale posizione al centro dell'abitacolo alla colonna del volante - e troverete anche molti punti di ricarica USB-C per ricaricare i dispositivi quando siete in viaggio.

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Quali sono le specifiche?

Nella versione entry-level SE Technology, avrete a disposizione un display centrale da 13 pollici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera (un'aggiunta utile su un'auto così grande) e persino sedili anteriori riscaldati con funzione di massaggio integrata. Il nuovo sistema di infotainment non è poi così male da utilizzare - anche se un po' troppo ricco di funzioni - ma c'è una nuova manopola centrale configurabile che permette di controllare rapidamente aspetti come il volume o la modalità di guida.

La nostra auto, nell'apprezzato allestimento SE L, è dotata di una serie di optional come l'head-up display e l'accattivante vernice "Ice Tea Yellow". Tuttavia, non c'è bisogno di andare oltre l'elenco degli optional, perché tutte le auto sono ben equipaggiate, indipendentemente dalla specifica che si vuole scegliere.

Il verdetto

La Skoda Superb non è mai stata una vettura in grado di stupire il pubblico con tecnologie appariscenti o trovate stravaganti, e lo stesso vale per questa nuova versione. Non si basa su gadget e aggeggi, ma offre un'esperienza di guida confortevole da un'auto che la maggior parte degli automobilisti troverà ben arredata e straordinariamente spaziosa.

Mentre altre vetture possono offrire un'esperienza di guida più nitida, la Superb è un'auto che porta a termine il suo lavoro, e lo fa senza clamore e senza clamore. E per questo è ancora più bella.

I fatti in sintesi:

Modello testato: Skoda Supber SE L Estate

Motore: 2.0 litri turbodiesel

Potenza: 148 CV

Coppia: 360 Nm

Velocità massima: 137 miglia orarie

Da 0 a 100 km/h: 9,1 secondi

MPG: 53,5 mpg

Emissioni: 135-139g/km