I ett uttalande förklarar den autonoma regeringen i Spanien att den regionala ministern för ordförandeskapet, rättvisa och sport, Diego Calvo, i det galiciska parlamentet uttryckte behovet av "att institutioner, affärsenheter, hamnmyndigheter och andra sociala och ekonomiska aktörer från båda sidor av gränsen förenas".

Enligt den ansvariga personen, med hänsyn till "det aktuella läget i förfarandet", skulle arbetena på den södra utfarten från Vigo, som är avgörande för anslutningen, "inte vara klara och det skulle inte vara möjligt att uppfylla målet att ha anslutningen 2032".

"Medan den portugisiska regeringen alltid har varit tydligt engagerad i Vigo-Porto-förbindelsen, har den spanska regeringen visat både brist på intresse för att påskynda förfarandena och brist på budgetkonsekvenser som skulle möjliggöra framsteg med arbetena på den spanska sidan", sade han.

Den gemensamma front som Junta de Galicia avser att bilda kommer att ha till uppgift att "tillsammans med centralregeringen kräva framsteg i den södra utfarten från Vigo och annan väntande infrastruktur för att uppfylla åtagandena för höghastighetsförbindelsen mellan Galicien och Portugal".

Diego Calvo uppmanade den spanska regeringen att "fastställa en investeringsplan och en åtgärdskalender i syfte att främja höghastighetstågförbindelsen mellan Vigo och den portugisiska gränsen".

Förutom frågan om den södra utfarten från Vigo har sträckan mellan O Porriño och den portugisiska gränsen "inte gjort några betydande framsteg på flera år och studierna har stoppats sedan 2011", varnar styrelsen.

Det är också nödvändigt att ta hänsyn till "behovet av förhandlingar mellan de två staterna om byggandet och finansieringen av den nya internationella bron", tillägger han.

Vid det iberiska toppmötet i oktober sade Spaniens premiärminister Pedro Sánchez vid den avslutande presskonferensen att när det gäller höghastighetsförbindelsen Lissabon-Porto-Vigo är "den spanska regeringens åtagande", som den delar med den portugisiska regeringen, "år 2032".