Die Ringlinie wird die erste Metro-Linie sein, die mit diesem automatischen Element ausgestattet wird, da sie mit mehr als 90 Millionen Fahrten in den ersten sechs Monaten des Jahres die am stärksten genutzte Linie im gesamten U-Bahn-Netz ist.

Nach Angaben der Stadt Madrid werden diese automatischen Türen an den 70 Bahnsteigen der Linie mit einer Gesamtlänge von 6,4 Kilometern installiert. Sie trennen den Wartebereich für die Fahrgäste vom Umlaufbereich des Zuges und gewährleisten so einen "sicheren und geordneten" Einstieg in den Zug.