De ringlijn zal de eerste metrolijn zijn met dit automatische element, omdat het de meest gebruikte lijn is van het hele metronetwerk, met meer dan 90 miljoen ritten in de eerste zes maanden van het jaar.

Volgens de gemeente Madrid worden deze automatische deuren geïnstalleerd op de 70 perrons van de lijn, met een totale lengte van 6,4 kilometer, en zullen ze de wachtruimte voor de passagiers scheiden van de circulatiezone van de trein, waardoor een "veilige en ordelijke" instap in de trein wordt gegarandeerd.