Detta sade mobilitetsborgarrådet Trinidad Hernández, som talade i plenarförsamlingen för stadsplanering och mobilitet, efter debatten om en motion från Vox-gruppens vice talesperson Yolanda Gómez, där man begärde att detta skulle bibehållas som en tjänst för besökare i staden.

"Modellen med hästdragna vagnar som en turistattraktion har varit svår att passa in i staden under lång tid, det är en tjänst som måste avslutas", sa Hernández, som påminde om att 2015 godkändes en förordning som gav en giltighetstid på 20 år för licenserna som kostade 45 000 euro, enligt www.diariosur.es.

"År 2035 kommer det inte längre att finnas hästskjutsar i Malaga", sade ledamoten för mobilitet, som har uteslutit det projekt som kommunfullmäktige tillkännagav för flera år sedan för att flytta det nuvarande Teatinos-stallet till en annan plats i staden. Vidare har ledamoten kritiserat att kuskar "inte gör något för underhållet av dessa stall och inte heller betalar något", och har visat en lista över fakturor för städning och sophämtning som kommunfullmäktige har tvingats hantera.

"Detta är inte en offentlig tjänst, det är en privat tjänst. Vår enda skyldighet är att etablera ett system med licenser och hållplatser i staden och att se till att unga bussförare får en annan möjlighet till arbete", förklarade Hernández angående ett VOX-förslag som har avvisats av de övriga politiska grupperna. I förslaget från denna grupp bad de att uppmana kommunfullmäktige "att upprätthålla och främja traditionen med hästdragna vagnar i staden Malaga, och att söka lösningar som möjliggör kontinuitet i denna sektor, med respekt för licensägarnas förvärvade rättigheter." och erkänna problemen med jobbtillsättning som uppstår efter indragningen av licenserna", av vilka det för närvarande finns cirka 25 i kraft.