"Nos négociations avec eux ne portent pas leurs fruits ! C'est pourquoi je recommande un droit de douane direct de 50 % sur l'Union européenne à partir du 1er juin 2025", a annoncé Donald Trump via son profil Truth Social, ajoutant qu'"aucun droit de douane ne sera appliqué si le produit est fabriqué aux États-Unis".

Donald Trump a insisté sur le fait que l'Union européenne a été créée "dans le but principal de prendre l'avantage sur les États-Unis dans le domaine commercial".

À cet égard, il a accusé l'UE que ses barrières commerciales, la TVA (taxe sur la valeur ajoutée), les sanctions "ridicules" contre les entreprises, les barrières commerciales non monétaires, les manipulations monétaires, les poursuites judiciaires "injustifiées" contre les entreprises américaines, entre autres, ont généré un déficit commercial avec les États-Unis qui atteint "un chiffre totalement inacceptable".

La taxe de 50 % sur toutes les importations de l'UE tombera à 25 %, voire à zéro dans le cas d'Apple, si ses produits, en particulier les iPhones, sont fabriqués aux États-Unis.

Les menaces, proférées via les médias sociaux, reflètent, analyse l'agence de presse Associated Press (AP), la capacité de M. Trump à perturber l'économie mondiale avec une salve de tapes, ainsi que la réalité selon laquelle ses droits de douane ne produisent pas les accords commerciaux suffisants qu'il recherche ni le retour de la production nationale qu'il a promis aux électeurs.

Le président républicain a déclaré vouloir prélever des taxes à l'importation plus élevées sur les produits de l'UE, un allié de longue date des États-Unis, que sur ceux de la Chine, un rival géopolitique qui a vu ses droits de douane réduits à 30 % ce mois-ci afin que Washington et Pékin puissent négocier.

M. Trump, souligne AP, "était agacé" par l'absence de progrès dans les négociations commerciales avec l'UE, qui a insisté pour réduire les droits de douane à zéro, même si le président américain a publiquement insisté sur le maintien d'une taxe de base de 10 % sur la plupart des importations.