Au début de l'année, le ministère de l'Intérieur a annoncé qu'en 2024, un total de 88 nouveaux radars de tronçon seraient installés dans toute l'Espagne, auxquels s'ajouterait l'incorporation de 160 radars fixes dans une période de trois ans.

Sur les plus de 2 000 radars que compte le réseau routier national, la Communauté valencienne possède 180 dispositifs de contrôle de la vitesse, ce qui la place au sixième rang des régions autonomes les plus équipées, juste derrière Madrid (205), le Pays basque (222), Castilla y León (324), l'Andalousie (361) et la Catalogne (700).

Le radar qui verbalise le plus en Espagne se trouve en Andalousie, et bien qu'il y ait en réalité deux radars, ils pourraient être comptés comme un seul, puisqu'ils se trouvent tous deux sur la même route et à moins de 30 kilomètres l'un de l'autre. Ainsi, l'appareil qui capture le plus de contrevenants en Espagne est situé dans la province de Cadix, plus précisément sur l'autoroute A-381 Jerez-Los Barrios.

Le dispositif de contrôle de la vitesse a délivré près de 80 000 amendes l'année dernière, soit une moyenne de 217 par jour.

Le deuxième radar le plus payant d'Espagne se trouve également sur la même autoroute, à seulement 30 kilomètres de là. Il se trouve sur la même autoroute A-381, au point kilométrique 37,29, près d'Alcalá de los Gazules. Cet appareil enregistre près de 70 000 contraventions pour excès de vitesse tout au long de l'année, avec une moyenne d'environ 190 amendes par jour.

Si l'on tient compte du fait que le montant minimum perçu pour chaque contravention pour excès de vitesse est de 50 euros pour un paiement rapide, on estime qu'entre les deux radars, qui en réalité pourraient être considérés comme un seul, ils collectent environ 7,3 millions d'euros par an, un chiffre qui est probablement beaucoup plus élevé. C'est pourquoi ces radars sont considérés comme les deux radars qui rapportent le plus par an en Espagne.